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阿里山首辆登山型蒸汽火车!铁道迷必看 SL-21归队风华再现

作者: MOOK景点家整理报导 |来源 :MOOK景点家 | 2019-07-24 10:10:31

阿里山第一辆登山型蒸汽火车SL-21,于7月23日由嘉义公园运回阿里山林铁处嘉义车库,将以保留原燃煤方式整修运行,动态保存风华再现。

与SL-21同型的SL-31。 (图/漫步在云端的阿里山)

1912年阿里山铁道Z字形路段进行开辟,原有18吨的Shay蒸汽火车,由于无法负荷高达千分之六十六点七的陡坡,于是从美国Lima公司购入28吨Shay,并编为21号,为第一辆28吨蒸汽火车,前后共陆续引进12辆28吨级的蒸汽火车。

与SL-21同型的SL-31。 (图/漫步在云端的阿里山)

28吨登山型Shay SL-21蒸汽火车,三直立式汽缸可缩短车身长度、伞型齿轮传动以提高传输动力、配合可伸缩轴及万向接头可于曲线段灵活转向,特殊设计适合阿里山山区曲线多、隧道多及坡度长的登山路线,为世界铁道珍贵遗产,伐木时期SL-21配置于“奋起湖”车库,负责阿里山木材载运,民国64年停用后出借至嘉义公园展示。

SL-21蒸汽火车于嘉义公园运回阿里山林铁处嘉义车库进行整修。 (图/嘉义市政府)

时隔44年,SL-21蒸汽火车外观锈蚀且零件毁损,为了顺利进行阿里山之SL-21蒸汽火车吊运作业,林铁及文资处于7月17日即派员先行拆除传动轴,并整理润滑车轴动力机件,利于放置轨道后,以降低与火车编组运转之行走阻力,并保护蒸汽汽缸。

庞乘坐间隙检查。 (图/林务局)

SL-21火车空车重约为25吨,但考量安全及避免破坏公园相关设施,出动200吨级大吊车及数辆拖板车,搭配林铁及文资处事前利用原有钢轨所制成之专用吊架,历经2个多小时作业,终于吊运至维新路平交道上。

展示44年的SL-21蒸汽火车外观已遭锈蚀。 (图/嘉义市政府)

再于维新路平交道上迎接带领回北门车站,在天使乐团演奏小小羊儿要回家的悠扬乐音中,现场有嘉义市狮子会、里长及里民共同参与此盛会,80岁刘罗娇美阿嬷制作大发粿于现场分享与会佳宾,期望蒸汽火车能再次发车运行。为了这重大的时刻,林铁处亦安排SL25及SL32蒸汽火车并列于北门车站等候,构成3辆百年国宝级的28吨蒸汽火车同框的珍贵画面。

28吨国宝级蒸汽火车。 (图/嘉义市政府)

SL-21蒸汽火车已完成在嘉义公园教育展示的阶段性任务,重新归队后,林务局编列1,200万元,将保留燃煤方式进行修复后加入营运,以动态保存再现百年蒸汽火车之风华。


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