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一天一班往返的蓝皮火车 就是屏东人的解忧火车

作者: 翁祯霞 |来源 :联合新闻网 | 2018-06-13 12:01:40

作家刘克襄今天形容屏东的火车是“解忧的火车”,指的就是从枋寮到台东的“蓝皮火车”,车上没有冷气,只有电风扇外加可以打开的窗户,而且站站都停,穿梭南回山海之间,是全台仅存的蓝皮普通车,不但是铁道迷的最爱,很多旅行团都会带客体验。

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蓝皮火车每天上午10时55分由枋寮站出发。图/枋寮站提供。林志浩摄影。

刘克襄形容他每次到屏东,都有一种奇妙的兴奋,这里像是“南方之南”,还有一班解忧的火车,不但票价便宜,而且风景优美,“别的地方有解忧杂货店,屏东则有解忧的火车”。

这班作家形容的“解忧火车”,是每天上午10时55分从枋寮出发的平快车,沿途停靠加禄、内狮、枋山、枋野(号志站)、大武、泷溪、金仑、太麻里、知本、康乐及台东等站,于下午1时21分抵达台东站,全程约需2.5小时,由于车身为蓝色,车头偶为橘色或蓝色,因此被称为“蓝皮火车”。

枋寮火车站站长王振懋表示,由于这条路线穿越南回,山海美景相当漂亮,沿途还会停靠小站,加上价钱便宜,全票只要104元,因此吸引许多铁道迷搭乘,连高雄车班的列车长马世骏、枋寮车站员工郭振耀、道班副班长林志浩都因为爱上这一条路线,而为火车拍下许多美丽的照片。

南回铁路是于1991年通车,这班平快车原本一天有两班往返,2011年后改为一天只有一班往返,上午10时55分从枋寮出发,下午4时从台东返回。屏东站站长董阿成说,天气好的时候,火车在行经大武一带,还可以远眺绿岛,山海风光,真的非常美丽。

不过南回铁路电气化预计2020年完工,许多铁道迷都担心“蓝皮火车”可能因此走入历史,而且电气化完工后,沿途风景可能就多了电线杆的障碍,不再现在如此清朗,枋寮站长王振懋表示,蓝皮火车是否还会继续跑,还要看台铁的考量。

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图为行经枋野站的蓝皮火车身影。图/枋寮站提供。马世骏摄影
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图为行经太麻里的蓝皮火车身影。图/枋寮站提供。马世骏摄影
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图为行经内狮的蓝皮火车身影。图/枋寮站提供。马世骏摄影

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