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台湾15天14夜流水账:图与攻略

作者: taiwandao | 2012-05-06 18:01:34


一、出发前的准备工作

1.1大通证和入台证

大通证不用多说,去民生路办就行。入台证。需要的材料就是大通证、照片X2、财力证明(学生用在读证明)、填四张表、自己和紧急联络人的身份证户口本复印件。行程表当然是编的,越长越好,航班号和酒店没有定可以抄携程之类的(尽量不要写民宿和青旅的地址),因为你行程编几天送的保险保几天,少写了一天,亏了… …

1.2 机票

懒得找代理,先去qunar找,价格很诱人,但是电话打过去价格都不是确定的都会上浮,还是找携程了,随便找了个,浦东桃园往返2330含税。

1.3 住宿

穷游嘛,一路hostelworld和bookings搞定的,不是热门时间完全不用提前很多时间订,其实除了台北和花莲都不是dorm,跟hotel差不多了。Hostel的好处是老板比较精通当地,可以认识旅伴,价格便宜,当然私密性和舒适就差了,而且小地方不一定有啊…

本来想住个民宿(就是住别人家里)试试,为了图方便就没订,民宿网站太多了,随便找几个,壮游卡的手册上也有很多:

http://www.easytravel.com.tw/

http://okgo.tw/

http://www.backpackers.com.tw/guide/index.php/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%BE%BF%E5%AE%9C%E4%BD%8F%E5%AE%BF%E6%94%BB%E7%95%A5

hotel更多,http://www.eztravel.com.tw/ 或携程等等,价格比较贵…

1.4 青年壮游台湾

台湾行政院青年辅导委员会促进15-30岁的青年人游台湾搞的一系列活动,

具体在 http://tour.youthtravel.tw/travel2009/main.php

主要项目:

宝贝机

提前7天以上网上申请,可免费租你手机一部+SIM卡 赠送100 NTD话费,用光了买充值卡冲就行;在机场相关柜台,凭借大通证入台证的复印件和大陆证件(身份证或驾照)抵押领取,回去的时候还(只有桃园和高雄机场,也就是说异地进出的就悲剧了,必须进出的机场是一样的);租你的手机很古董(小米的代工厂——OKWAP)建议使用自己手机使用该SIM卡。

壮游卡

凭借证明年龄的证件可以在机场相关柜台免费取得,可以取得一系列优惠,主要的是景点门票和民宿,具体的看网站,主要的景点半票比如故宫、阿里山、垦丁… 这些大陆学生证也能办到。

TR PASS

大致是599/799/1098 NTD可以在5/7/10日内任意乘坐台铁莒光号以下车种,但不是很推荐,一是乘的少优惠不了多少,二是刚来台湾的搞不清哪些号可以乘哪些不行,最重要的是抓紧时间要紧啊,我不是很愿意为了便宜一点点的票价等更多的时间…

1.5 台湾好行

一系列火车站与景点系列接驳的公交车,具体在http://www.taiwantrip.com.tw/ 当地人的感觉反正觉得没有这些线路也能活,但是图个方便,去景点就可以用这里面一些线路,尤其是日月潭、阿里山、太鲁阁。

1.6 其他

预订高铁

http://www.thsrc.com.tw/tc/?lc=tc

提前15天预订7折,如果你真能那么早提前确定行程的话…

平时非热门时段推荐当场买高铁“自由座”。就是后三节车厢没有座位号,自由座的随便坐坐满了就站着,价格比对号座便宜了一点点(5-45块),我看买的人比对号座的要少,这样比较自由,而且没有班次限制,当天随便什么时间都能用,只要按票面的站进出,坐过头了坐回去也没关系…

预订台铁

http://railway.hinet.net/

非台湾人都点english在英文页面预订 用护照订票护照取 不知道大通证行不行,反正我们除了从花莲回去也没预订过… 非热门时段建议回台北的时候预订下(提前买票也行),其他不用。

悠游卡

在台北及附近使用的交通卡,也可以在7-11消费等,我觉得也是必须的,不然找零钱要抓狂的。在7-11购买。当时的新闻说马上就能刷高雄捷运了。

下面就是当时随身的:台湾好行的手册(台中高铁站台湾好行线的问讯处拿的)、壮游卡和手册、悠游卡、台铁时刻表(台北车站的问讯处拿的,很必要)、高铁时刻表(台北高铁站拿的,没必要)

其他一些比较NB的需要预约才能进的地方

张大千纪念馆(故居),故宫附近,需在网上最少提前7天填写申请,在参观日前3天查询并打印确认单。

http://www.npm.gov.tw/exh96/dai-chien/ch04.html

垦丁的龙坑和南仁山保护区,搞的很神秘的地方

http://system.ktnp.gov.tw/Activity/index.aspx

宜兰龟山岛,3-10月才能上

https://kueishan.necoast-nsa.gov.tw/

台湾夜市列表

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%A4%9C%E5%B8%82%E5%88%97%E8%A1%A8

二、流水账

其实来台湾前并没有做太多的功课,除了订了台北的住宿外其他啥事也没干,总觉得船到桥头自然直,玩到哪算哪,于是忘了申宝贝机。第一次游台湾以完整人生加环岛为主,台北及附近值得多留几天。环岛西边高铁,东边台铁。强迫症促使我做完了高铁全程…

问到要带啥去,我觉得大陆的学生证要带,绝大地方可以学生票,而且连翻都不翻;大陆驾照么,汽车肯定不能租不承认,机车可以碰碰运气,我觉得悬。其他东西台湾应该都有买。衣服不要带太多,我们就很杯具,看电视里台湾人都穿羽绒服,尼玛台南20多度的确都穿着羽绒服…败了。在世博会留下敲章后遗症的,可以带本小本子去,那边几乎所有景点、旅客服务中心、火车站甚至码头都有纪念章敲,这一路下来敲了一百多个… 还可以带点大陆的明信片过去,那边不少hostel贴一墙明信片:

Day1

上海-台北(师大夜市)

机票坑爹,属于傍晚才到的那种类型,浪费大半天。飞机下落时看到地面的景象,跟天朝农村很像,直到看到青天白日旗,桃园机场到了,T2。过关什么的都不用说了,过关前就有换钱的地方,忍住没换,看了下汇率。

算了下在机场要做的事情:搞定壮游卡、手机卡、悠游卡、换钱、去台北。

从过道走出,正对的就是硕大的旅客服务中心,拿了很多资料,办宝贝机、青年壮游卡也在这里,向工作人员说明就行了,很方便。面对旅客服务中心,左手边一直走到底就能看到运营商的店,中华电信啊台湾大哥大都有,问了中华的,单通话短信的买300、500、1000块这种,用完找便利店买充值卡,单上网的,有个3G吃到饱的套餐,7天450还送1天,次日开始算第一天,盘算下来很合算(台湾大哥大好像是100一天),就买了2张准备用两周,至于怎么打大陆电话、短信、设置上网APN什么的,店员会教你。后面的事实证明,买的3G上网卡起到了重要的作用。全岛基本覆盖(只在小琉球碰到没信号),我手机能共享网络给笔记本(智能手机都有),等于笔记本能上网,更重要的用谷歌地图定位和找路,避免了迷路的人间惨剧。通信和上网都有的没问,貌似很贵。

前面忘了说换钱,在旅客服务中心后面有两家,汇率都一样,建议别汇太多免得用不完汇回来就不合算了,但我们换的太少,后面的汇率实在是… 抬头,在2楼能看到家7-11,悠游卡就在那里买。买了500的(卡值100),不够可以冲。

都搞定以后,面对旅客服务中心,右手边能看到邮局,明信片可以丢这里。走到邮局右转,沿着指示走能找到坐巴士的地方,有很多运营商去各个地方新竹台中什么的,我们到台北车站,找国光客运买票,125块,出门上车。

1个小时后到达台北车站,住的地方在附近,用谷歌地图定位,绕了半天找到了。住处很小清新,接待我们小妹很正。如果要坐捷运(地铁),找去地下的口总能走到。在台北的旅游以捷运为主要。

收拾好东西找东西吃,夜市咯。士林夜市名气太大,反而不敢去,于是找了师大夜市。捷运台电大楼站下,就能看到师大路,这一块就是夜市了,用手机看地图也可。年轻人不少,店很多卖衣服的,也有吃的,人真是多,尝试了那里的碳烤鸡排真心好吃,还有很多别的。排队最长的居然是生煎、新疆羊肉串、港式XX…. 果断没吃这些。

回去发现室友有三个大陆人,俩北大一清华,北大的来AIESEC,感慨此组织“坑”人无数。清华的比较牛,保研了自己一个人玩,顺时针环岛。后面关于这三人还发生了不少事情,就不在这里提了。

预算:3G卡 900 悠游卡 500 国光客运 125 台北住宿 1000两天 TOTAL 2525

Day2

台北(故宫博物院 – 中正纪念堂 – 国立图书馆 – 市立美术馆 – 士林夜市 – 猫空)

去故宫可以捷运剑潭站或士林站下转红30公交车坐到底。剑潭下来就是公交站点,士林要走点不过坐R30的站少一点,随便如何。到了那里发现大陆团真是多!门票160,壮游卡学生证什么的都能半价80。进馆发现大陆团还是很吵令人汗颜,工作人员拿个安静的牌子走来走去也无济于事,不过一些文物还是值得看看。纪念品商店里有居然上海博物馆字样的东西!

中午左右原路返回(从下车的地点等车),在捷运站附近随便吃了点,就坐捷运到中正纪念堂站,上地面能看到两个很宏伟的古典建筑,好像是国家音乐厅和戏剧院,后面就是中正纪念堂了。中正纪念堂面前的大道都是娱乐设施,连海洋球都有,一点都不庄严,后来发现,里面有些地方更不庄严。走上阶梯看到中正像,两旁的卫兵看上去是假的。坐电梯到1楼继续参观,发现卫兵换岗,居然是真的!土了。这里没什么大陆团,非常安静。纪念品商店里发现恶搞中正的很多啊,和毛主席在一起的也就不足为奇。比如:

走出纪念堂能看到一个很大的自由广场,隔着广场与中正纪念堂相对的就是国家图书馆。突发奇想想进去看看,没想到手续还很简单,登记一下大通证就能换取临时证件进入。里面人不少,亮点在五楼的政府资讯阅览室,能查到很详细的政府公报,比如选举投票的记录、政府采购细节等,比较透明。很多人都坐在一楼写论文,因为那里有很多硕士博士论文供翻阅,旁边也有上网区,更像是一个高校的图书馆。

书的描述错了啊:

政府公报们:

这时突然发现AI WEIWEI展今天是最后一天,时间不多了就忘台北市立美术馆赶。捷运圆山站下后往东走,可以看出这里曾是花博会的举办地,至今还有相关展览,游客也很多。走过中山北路就是美术馆,门票30学生证15。有啥感想?忘了… 这里往北能看到圆山大饭店。

本来计划去国父纪念馆的,一看时间都四点了,就没去,准备后面回台北的时候去,然后想想这个点士林夜市应该人不多,再回去坐捷运,剑潭下就行了,士林站有点远,四点半的士林夜市已经够挤了,旁边的马路压力很大,对食物也兴致全无。号称最正宗的豪大大鸡排始祖店,实在是没地方排队了,队伍折了N个弯,也没有兴趣了,吃了点红豆饼走人,到对面找了家蚵仔面线的店,楼上居然有露天的阳台位子,于是一边吃一边望着对面越来越多的人,考虑接下来去哪里。突然想到了猫空缆车,当时误以为能看到台北市夜景,就果断去了。怀疑猫空缆车是捷运公司营运的,地铁图上居然有,缆车还有停站。第一次换文湖线,新建的线路,车厢极小。一路乘到终点站动物园。往后走一会就看到缆车站台了。缆车车厢分两种,除了普通车厢外有个叫水晶车厢的其实就是车厢底是透明的,其他都一样,但是白天坐还是比较爽的,但晚上根本看不清车厢底下是什么,价钱一样都是50单程刷悠游卡,但是数量少,相必白天要排队不少的时间(据说能预约)。上了缆车,发现只能看到文山区的夜景,明显没有市中心热闹。缆车特别长,感觉开了20几分钟,停了三个站,终于到终点。猫空山应该以茶叶为特色,但是天色已晚,店已经准备关门了,景点也没法玩,随便转了转,喝了阿萨姆茶原路返回,茶不错!然后就回住处,原本打算明天就离开台北,发现没做过功课,根本不知道去哪… 于是决定继续在台北多呆一天,后天离开。

预算 故宫80 美术馆 15 TOTAL 95

Day3

台北(总统府 – 老国史馆 – 台大 – 淡水 – 台北101)

今天是周一,意味着游客会少一点,也意味着能去总统府参观了(总统府开放时间为工作日9:00-11:00)。一大早捷运到台大医院(西门站也可),往西穿过一个公园,这是二二八事件纪念公园!还有个纪念馆,但是今天休馆,没看到很遗憾….穿过就能看到总统府的正面。往总统府右侧的马路(总统府北面的宝庆路)走,在博爱路口就能找到参观入口。卫兵和工作人员会检查你们的大通证,过一下安检,然后按语言分开游客,让不同语言的导游带着走。其实主要还是讲总统府这幢楼的历史,若想听政治史什么的还不如去国史馆。总统府一楼已经被基本完全装修给展厅了,有个以总统为第一人称叙述一天的工作的视频还是很有意思的。只有有限的地方可以拍照留念,带一圈大约一个小时,很快。

出门后发现总统府后面有个国史馆,进去发现国史馆已经搬走了,这里是老国史馆已经改成正副总统历史馆,兜了圈出来了。

原路返回到捷运站,乘到公馆站下车,就能看到台大的正门了。一进门就是两排整齐的椰树,中间一条宽阔的大道,霸气!大道走到底就能看到图书馆,可惜进不去。接着就在学校里转了,建筑看的出都很有年代,仍保存完好,非常有味道。在图书馆门前草坪的左侧找到个楼里面可以吃饭!很多学生模样的也在里面吃,就解决了午饭,吃饭环境比天朝食堂好多了,值得一提的是,他们吃完饭都是自己收拾!然后找了纪念品商店,在大道右侧的一条路(舟山路,在学校内的路)上能找到鹿鸣雅舍,就在一楼。舟山路上有个小吃摊也不错。

台大吃饭的地方:

逛完后不知道去哪里,后来想想都回到捷运站了就去淡水吧,一直坐到底就是,大概要一个小时。捷运出了市区就沿着海边跑,直到终点站。淡水老街很热闹,也可以沿海走,不过后面发现老街看多了都审美疲劳了… 果断上山找淡江中学,就往海的反方向走找上山的路总能找到。旁边有个教会学校真理大学,嗯学校都不错,还有人在里面拍婚纱照,没事可以逛逛。真理大学出来以后往山下走,能看到传说中的红毛城,就是当年西班牙侵略者造的房子,看完就走。继续下山来到中正路,左手边有个车站可以坐到渔人码头,好像是红26。个人觉得渔人码头比较坑爹,避风港还在修,商店的生意很差。过了情人桥,右手边找回淡水老街的船,坐船回去,50块刷悠游卡,坐红26也行。

回去逛了逛快4点了,去了忠孝复兴的满堂红撮了顿,号称正宗火锅却没有香油…不过无限哈根达斯还是不错的。然后就乘到市政府站去台北101。市政府地下站很热闹,但充其量也就是个万达的水平,找往南的出口可以看到市政府和台北101,朝着101走就行了。101不是楼里上去,是从旁边的裙楼绕上去,整个裙楼基本全是奢侈品,到顶楼沿着指示走就能看到入口,票价真贵,400,优惠票370等于没优惠(我们也享受不到优惠价),非常抠门。旁边各种商店预示着楼上一定会更加坑人,果然。电梯很快,几十秒就到顶了,有三层可以看(88,室内89,室外91),但是商业化太浓了,超过了对夜景的期待。有一层(88貌似)全是卖宝石珊瑚,不知道捞走大陆游客多少油水。中间有个很大的风阻尼器可以看一看。回捷运站的路上时候兜了兜诚品信义店(很显眼),没仔细看,打算最后再过来买书,第一印象是和lifestyle结合的非常好,书籍只是这种文化的陪衬。回去订了台中的住宿,在逢甲大学附近。

五毛书成功打入诚品:

预算 台北101 400 台北住宿 500 TOTAL 900

Day4

台北 – 南投 –彰化 –台中 (日月潭、鹿港、逢甲夜市)

这一天行程超紧!早上出发去台北车站,拿了份台铁时刻表,这个对于坐火车旅行的非常重要,能查所有台铁的班次。高铁也有时刻表,不过半小时至少有一班所以就不看了,反正买的全是自由座,一开始不知道,去台中还买了座位票,傻了!

由于执意坐完高铁全程,所以后面有些路段比坐台铁折腾,后面会说明。

高铁上座很惨淡,类似动车,最高时速300 KM/H,1小时不到就到了台中高铁站,因为直接去景点,寄存行李是麻烦。幸好台中高铁站和一个台铁站是在一起的,而台铁站都有寄包的地方!救星啊。台铁新乌日站非常空,因为车次也少。只有寄包柜那种。

新乌日:

这里说一下,台铁的寄包一般分为两种:

寄包处:人工看管,收费低,缺点是晚上8点就打烊了;

寄包柜:自动的,收费高(按小时计费),但24小时都可以开,如果没有零钱就比较麻烦,机器还不找零。密码纸方式的,超时的话取包的时候补。柜子比较大,不是大拉杆箱应该都行…

据我们呆过的高铁站,除了嘉义没有和台铁站在一起(要坐接驳BUS到嘉义站),台北、台中、台南、左营都有台铁站在一起。除台北外高铁站离市中心都有一定的距离,所以台铁站基本以郊区命名。

寄包后在7-11给悠游卡冲了点钱,回到高铁站吃了经典的莫斯汉堡(貌似每个高铁站都有),怀念以前杨浦公园的那家呀,比以前印象中的好吃多了。吃完自己收拾。然后下楼找台湾好行日月潭线了,有个出口就能看到站牌,上车刷卡,开过去很漫长约90分钟。中间去了埔里停了下,如果去其他景点(比如清境农场)就可以在这里换其他公交去。

下车的地点是日月潭的游客服务中心,这里的服务人员是个老人,态度非常好!给了我们车次表。原本是沿着道路走可以到日月潭,我们直接从停车场横穿过去,发现人烟稀少,带着可能走错路的疑惑继续走,突然豁然开朗,这里的日月潭石头居然没人合影!继续往前走就看到了水社码头,也是人最多的地方,团体络绎不绝,围着这里的石头拍照的人排长队,伤不起。有人来兜售日月潭船票,说300卖200,后来去售票点也是这个价;有三个码头(水社、玄光寺、伊达邵,有景点接驳车也是停这几个地方),船依次停靠,循环,每20分钟一班,乘坐次数不限。但这里除了水色不错,其他实在提不起兴趣,著名的湖中央的拉鲁岛地震震塌了,那个缆车目测比猫空的差多了居然要300,果断乘船转了一圈就走,原路返回。目测日月潭也是个过于商业化的地方,湖边有多个豪华观景酒店,毕竟本地人也不太会去那里。回去的时候没看时刻表,正好开走一车,不过正好有人要拼车回高铁站,就每人200拼回去了,一个小时就到了省了不少时间。

没人合影的石头:

回去一看时间尚早,台中高铁站尚有去鹿港的车,就在上午等车的地方等车。上车照样刷卡,开车后一路往西,经停彰化,顿时有了天朝三线城市的感觉。到了鹿港感觉更甚。路上约1小时。由于在布置鹿港灯会,到处都是一片忙碌的景象,可惜对灯会无爱,对老房子也无爱,转了转老街就走了,上了6点的末班车。下车的地方等车,顺便说一句下车时记好位置,跟台湾好行手册上不一样,坑爹。

回台中站后,拿了行李,就想办法找车去台中住宿的地方。台湾高铁有免费的接驳车,台中有3条线,嘉义1条,台南2条,具体的乘坐地点和时刻表在高铁网站的转乘服务里有。有一辆去侨光科技大学的车正好去逢甲,上车乘坐需要出示高铁票根(去高铁站则不需要),20分钟左右,逢甲下,超热闹全是学生… 后地图找旅店,一番周折后,终于住下了。收拾好东西就去逢甲夜市吃东西了,就在逢甲大学附近,其实这一片都是吃东西的,规模很大,人多但不挤,吃到撑啊!导致有些买的还没吃完带了回去,订了台南的住宿。

涉及的台湾好行时刻表:

日月潭

http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=8

鹿港

http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=34

预算 台北-台中675 日月潭线单程157(这段现金了) 悠游卡充值 500 日月潭船 200 台中住宿500 寄包60 TOTAL 2092

Day5 台中 – 嘉义 –台南 (阿里山)

今天的目标是阿里山。退房的时候人都没有,打电话给老板,老板说钥匙扔床上就行!真够放心的。本来想去台中的国立美术馆,苦于没公交信息就懒得去了;于是原路返回,坐接驳车回高铁站,买自由座去嘉义,但很窘的坐了直达左营的车,浪费了不少时间,计划被打乱。还好买的是自由座,只要出站是嘉义就行,坐回来也没什么问题。所以要提醒下,高铁铁有大站车和站站停的车,大站车只停台北板桥台中左营,不停新竹桃园嘉义台南,坐前要看清楚。

由于这一出,导致浪费了一个多小时,原本计划携带行李直奔阿里山,但高铁站出发的车次只有2班(10:10、11:40),错过10:10的就要等好久,于是准备去台铁站看看。回到嘉义高铁站后找接驳车到嘉义台铁站后站,也不要钱,十几分钟就到了。后站有寄包柜,寄下行李(人工的在前站),从天桥走到前站,发现右手边的公车处人很多,心理一紧,一问果然不妙,此时12点不到但票只有14:10的末班车,这里居然是提前买的,因为开山路的车是小巴跟其他车不一样,座位少。此时后悔应该在高铁站等那里人少,以为今天要浪费掉了。正好旁边一个台湾人急着上山,于是欲拼车,旁边等的的士司机也愿意,但说要拼到2000块钱才能上山不然就亏了。司机找另外急着上山的人找了一会,最后车坐了5个人一人400上山了(实际花了500因为有2人中途下车了),但想想台湾好行也要200多,为了不浪费时间(尤其是对阿里山无爱只为了到此一游更不想看什么日出)就愿意搭这位司机的车来回了。建议乘坐此线的人提早来买票或者直接在高铁站坐车(行李可能要扛着走…)。从这里开始就没有再刷悠游卡。

车一直往东开就进入了山区,盘啊盘啊的,海拔越来越高,两个小时后总算到了阿里山(比台湾好行的车快了半小时),进去要付100块的门票钱(用了壮游卡)然后就直接找小火车了,只能买去神木和沼平的(祝山是看日出的,其他站地震震坏了),神木和沼平可以异站来回,买了来回票80(后来发现走回来也不远,根本不要同站来回,异站来回不错),时刻表贴在售票的地方,需要返程的时候记住时间。去神木的火车7-8分钟就到了,感觉就在森林里穿没什么感觉,一路上都在加装栅栏,还有一个碑写着XXX事故纪念,就是前段时间翻车的事故。

到了神木站发现神木倒了给大家围观,坑爹啊…就往东走了,一路上都是高大的树木,空气不错,但是对此无感。按地图走到沼平车站,末班车早没了,这才4点多…好吧不该买返程的,好在地图看上去很远的路走走半小时就回到了入口处,返程的路上几乎无人,很安静。找到司机带我们下山,司机下山的路上往玉山方向弯了弯,看到了云海,可惜没到落日时候,感觉比阿里山里面其他的景色更美。

回去的路上司机还请我们吃了一家包子店,不错,最后推荐说在嘉义必须吃吃鸡肉饭,就让他把我们送到吃的地方,于是司机把我们放在文化路(后来发现这居然是个夜市),也挺热闹,鸡肉饭跟我们想的不一样,除了饭就是清蒸的鸡,鸡汁不错,肉倒不多,不过才30,够便宜。文化路走到火车站才10分钟,于是原路返回,拿行李等接驳车回高铁站,再买自由座票去台南。台南的住宿在奇美医院附近,就找了去奇美的接驳车,反正一路上都不要钱…其实坐高铁反而更绕(尤其是台南的接驳车,绕了快一小时),没有我们这种要坐完高铁的强迫症,在嘉义就可以一路台铁南下了。住宿的方位够极品,一条路分了好几段还不连在一起,找了半天终于住下了,出去买了点吃的就睡了,订了高雄的住宿。

涉及的台湾好行时刻表:

阿里山

高铁出发http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=10

台铁出发http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=11

预算 台中-嘉义 365 阿里山线往返 442(台铁)-510(高铁)阿里山门票 100 阿里山火车 80 嘉义-台南 270 打车 50 台南住宿 500 寄包60 TOTAL 1867

Day6 台南 – 高雄 (成功大学、赤坎楼、安平、瑞丰夜市)

前面的地点完全是为了完整人生,后面的进度就可以轻松一点。一大早起来研究去赤坎楼的办法,老板突然告诉我们院子里的自行车可以骑出去,感谢老板。象征性给了50块钱作为答谢。台南市里很小,骑到安平半个多小时,老板推荐去台江也只要1个多小时,但没去。拿着地图不会迷路,路过成功大学看了看,孔庙没去,赤坎楼下来,买票50,任何“外国人”不打折(安平古堡也一样)。这里轮子略猖獗,但毫无存在感。里面有个文昌阁,那边挂的签求考运的基本都是大陆人。

再一路往西骑到安平古堡,买门票进去看了看(这两个景点都是与郑成功有关的古迹),路上吃了周氏虾卷和安平豆花,是在台湾印象最好吃的小吃(台南市的南方公园也有这两家店),官财板也不错,严重推荐在安平路或老街吃饭!(骑行路线基本是大学路-前锋路-民族路-西门路-民生路-安平路-古堡街,要去孔庙的南下到友爱街再返回)安平附近的自行车道很不错,专门考虑到骑车的人们,一边是河,骑车很惬意。原路返回。另外在吃饭的时候相机留在自行车筐里的,想起来急忙回去一看还在,民风淳朴啊。

台南自行车道:

回去还车,老板主动帮我们叫车去奇美,叫不到车就直接开车带我们去,泪流满面啊。老板还说台南好玩的地方不在这里,比如关子岭泥浆温泉,火车到新营换公车过去,只能错过了。(不是高铁控直接去坐台铁到高雄吧)等车到台南,买自由座到左营,到了左营的旅客服务中心看了下垦丁快线的情况(高铁3号出口处),觉得返回左营乘不合算(左营在高雄市中心北面)。左营高铁站和高雄捷运左营站在一起,于是换地铁南下去住处。高雄捷运就两条线,值得看的地方是美丽岛——唯一的换乘站,站厅层有个艺术家创作的“光之穹顶”(据说中央公园站也不错)。这里不能刷悠游卡,当时看新闻说即将可以刷。只能买票,跟南京地铁差不多的投币式。住处在捷运站附近,很好找。到了住处先休整下,因为要住两晚,所以终于可以洗衣服了!磨蹭到晚上准备出去吃夜市,先去了当地比较有名的瑞丰夜市,回到捷运站坐到巨蛋站1号口出,远远地看到所谓的巨蛋——高雄市体育馆,一直往前走就能看到瑞丰的招牌。瑞丰每周只有二四五六日开,但是一旦开放人就非常多!实在是挤,但吃的非常多,简直挑花了眼。最后扶墙而出了… 推荐。原路返回。

涉及的台湾好行时刻表:

安平线(没坐)

http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=12

预算 租车 50 赤坎楼 50 安平古堡 50 台南-左营 135 捷运 80 高雄住宿 1000两天 TOTAL 1365

Day7 高雄 – 小琉球 – 高雄(小琉球、六合夜市)

原来我们根本不知道小琉球这个地方,看了同学的介绍才去的,因为觉得高雄市内没有什么值得玩一天的(难道去坐那个hello kitty的摩天轮吗),介绍又说小琉球是台湾近海唯一的珊瑚礁岛,在屏东的西北,离高雄也不远,就去了。虽然台湾好行也有此线,但要在大鹏湾转车,还是在高雄火车站坐车方便。坐捷运到高雄火车站,出口出来一侧是火车站一侧就是汽车站了,找高雄客运(不是国光那个)买去东港的票(东港具体位置在屏东的西北,靠近高雄),就看到大客车一部部停车又一部部走,很难看出应该上那辆,建议问工作人员。车子在高雄市内真是堵,红灯一个接一个,还去了高雄机场里绕了圈,出了市区就挺快,尤其是经停小港(捷运的首站),就决定回去的时候在这里下车。车子开了一个多小时才到东港,下车后可以换车去码头,也可以走过去(沿着中山路一路往北,看到桥左转,朝隆路)也不过15分钟左右。码头有两个,代表去小琉球有公营船和民营船,建议乘民营的,班次多停的码头也热闹,公营停的那个码头人烟稀少… 买了410块的往返票后上船,半小时就到小琉球了,下来发现都是租机车的铺子,我们这种没国际驾照的上去试图租车也未果,谁说管的松的地方可以网开一面的?好在有自行车出租,200一天,一问环岛才12KM,很轻松啊!租了车就开始环岛了。一路上几乎无人,海景一般,但是路上那种下坡冲刺、在无人的路上撒野的感觉超爽!一路走走停停看看海。3G信号不好,没人住的地方没信号的。岛上有几个景点是收费的,价格大概是120可玩所有景点,主要是几个洞,就是人钻进去可以从另一个地方钻出来,里面又窄又暗需要开手电筒那种… 由于飙车比较爽,这些景点就PASS了…珊瑚什么的可以透过海水看见。岛上还有个小沙滩,也一般,小琉球的标志——花瓶岩在白沙湾码头附近,一块破石头,无感。还是最爱岛上的人烟稀少啊。还车的时候店里都没人店门大开也不管,果然治安好,车子一放就能走。船票可以上任何一班返程船,我看到登船的时候一个船员手里握计数器,就加快脚步登船,果然预感正确!客满了船就开了,5点的船4点53就开走了,所以乘船的时候一定要提前点到。

小琉球:

从码头走回东港汽车站,买票到小港然后换捷运果然快。然后在美丽岛的穹顶看了半天,拍了点照片回到住处。住处的老板娘也有自行车出租,而且不收钱!她告诉我这段时间爱河天天放烟花,两岸有灯会,就骑车往河边去了。两岸人超多,就等着烟花,但放的时候我觉得不咋地,看来天朝看多了大场面这些也不算什么了,旁边的人倒是挺HIGH。爱河类似黄浦江,横穿高雄市内的一条河,打造成浪漫场面,码头都叫作真爱码头;沿岸有专门的自行车道,但人多没法骑。待人群逐渐散去就打算去最有名的六合夜市。在五福四路或者中正四路过桥,骑到中山一路左转,到六合二路交界即可(坐捷运的话美丽岛站11号口)。这个夜市明显是政府整治过的,是比较舒服的一个夜市:道路特别宽,店家很整齐的排列在两侧,马路最中间隔一段距离有一个垃圾桶——要知道其他夜市找垃圾桶是非常困难的一件事,地上都是垃圾也不奇怪。这样的布置使得逛的时候非常舒服,不会像瑞丰那种出现人挤人的情况。吃了不少,印象最深的是海鲜不错;割包、肉圆之类的也挺好。骑车原路返回,找明天的住宿订,觉得住恒春比垦丁大街便宜就订了恒春(不是绝对的,总体物价而已)。

弱爆了的烟花:

涉及的台湾好行时刻表:

东琉线(没坐)

开船时间

预算 捷运 60 高雄-东港 101 往返船票 410 租车 200 东港-小港 69 TOTAL 840

Day8 高雄 – 恒春(中山大学、西子湾、打狗领事馆、旗津)

今天打算把高雄市内剩下的景点看完就去恒春,洗的衣服也差不多干了可以继续上路了。传说中的西子湾还没去看过,继续骑车往西走,到了鼓山路左转找登山街或临海二路一直走(中途去了次西子湾捷运站附近的台湾银行换钱,汇率比台北低…),能看到一个隧道,门口写着非本校师生请勿入内,无视,直接骑进去,穿过隧道后豁然开朗——中山大学到了。经过行政大楼就能看到海,这里出现了久违的旅行团的身影。有个海水浴场,估计不开放;沿着海往南走莲海路,可以看到避风港。走出中山大学的校门,就可以在左边的山上找一条上山的道去打狗领事馆(打狗就是高雄,以前的英国领事馆),千万不要从山另一侧的安海街安船街之类的路上去,不仅没人而且很绕。

从这里上山

回去的时候还有点时间,就想去旗津看看(大概就是一个填海填出来的港口)——下山后沿着莲海路继续走到哨船街,可以看到一座桥,可以骑车上去,桥的另一侧的右手边(滨海二路)就能看到鼓山轮渡站,进入轮渡的时候人跟车是分开的,自行车也走机车道,但是收费低一点,15块。约10几分钟就有一般船,船来了机车们就轰隆隆的开起来,那个烟差点呛死我,对此印象瞬间大打折扣。在机车和废气的包围中,轮渡慢慢地往旗津开,目测距离跟黄浦江差不多,几分钟就到了,下船后觉得和岸上的房子无异,往海的方向可以看到一个比较大的海水浴场,水质一般,这里终于看到有人下水了,旁边还有灯塔,也无特别之处。骑车逛了圈顿感失望,吃了点海产品就轮渡返回了,又吃了一会废气,郁闷。

鼓山轮渡出来沿着滨海一路回到了滨海二路,就按原路返回了。回到hostel的时候发现带的衣服实在太多,叫了顺丰台湾,但过来要2个小时,浪费了不少时间,寄了点衣服回大陆约355NTD(到大陆速度倒挺快),但浪费了不少时间,不然早点去垦丁可以先玩掉一些地方。出发去恒春和去东港也是一样的,捷运到高雄火车站一侧的汽车站买去恒春或垦丁(如果住垦丁大街的话)的票,2个小时到(有两种车,一种票面写着88,走一段高速,一种写着平面走平面道路),这样就不用回到左营去坐台湾好行的垦丁快线了。票价300左右。

当天色越来越黑,车也沿着海边的道路行驶,可惜看不见海景了,当依稀看不到海了就快到了。到了恒春挺晚了,发现客运站正对南门,离南门挺近的(就是一个老城门),南门外的路(恒南路)就是去垦丁的,住处离南门外也不远,走走10分钟就到,恒南路很多住的地方。安顿好之后就回到镇里找东西吃,晚上人很少,大部分店也都关了,找了家小店吃了点海鲜,挺新鲜的。吃完出店门发现基本都关门了,就回去睡了,那时候还没策划好台东住哪里玩哪里,查了下hostelworld没有什么好的,但在bookings看到一家hotel很便宜,就先订了再说。

涉及的台湾好行时刻表:

垦丁快线(没坐)http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=14

预算 旗津来回轮渡 30 高雄-垦丁(买过头了)308 恒春住宿 560 TOTAL 838

Day9 恒春 – 垦丁 –恒春 – 枋寮 – 台东(鹅銮鼻、龙磐、白沙、出火)

一大早就出门,老板娘倒很热心的给我们指明了游玩的方法,我们才知道垦丁有两块地方可以玩,按照恒南路(26公路)为界一分为二,东边是有名的南湾、鹅銮鼻等;西边是白沙湾、猫鼻头等。而这两块地方相隔还挺远的,于是又开始后悔起来昨天拖的时间太多,应该先玩掉一边的。但天气阴沉,更没有多留一天的欲望。

恒南路两侧有很多机车店,但去交涉过人家还是不给租,但是有免驾照的电动车,自行车也有,准备去垦丁大街再看看。回到恒春客运站,买到垦丁的票30,随便来部车都能上。车子路过南湾,挺热闹,打算有时间到这来玩玩;10分钟就到了垦丁大街,也挺热闹,找了家租机车电动车的,果然还是不给租机车,得,租电动车吧,价格都是100一小时,我们400租了4小时,但电动车续航不行,换电池要300,说千万别跑远,我们当时也没记在心里,谁想到后面果然窘了。电动车可以当场学,五分钟就会了,头盔什么的一应俱全也很安全。垦丁大街一路往下,就是鹅銮鼻公园方向。途中能看到垦丁森林公园(森林游乐区),嘉义的司机当时就劝我们不要去垦丁森林公园没什么意思,虽然壮游卡也能门票半价,但我们对森林没兴趣,选择是正确的:看海才是王道啊!接着路过小湾和帆船石,相比南湾,小湾就没什么人了;很快就能到鹅銮鼻。门票可用壮游卡,20块,另外电动车停车还当做机车收了10块… 刚买好票就迎来了噩耗:开始下雨,原来觉得雨不大没什么问题就继续走,没想到雨越来越大,最后发展成大暴雨,赶紧撑伞走到一个亭子的地方(门票背面的地图写的是沧海亭)避雨,伞果然没什么大用处,背包都湿光了,还好重要的东西都留在了住处;避雨的人也非常多。这雨来的快去的也快,过一会儿居然出太阳了!就继续走,路上就是热带雨林的样子,非常茂密,各种动物的叫声不绝于耳,加上当心蛇的告示,不免加快脚步。路上看到了很奇异的蝴蝶和地上爬的陆蟹,走着走着就到了海边栈道,海滩是死去的珊瑚的感觉,上面长着植物。太阳光居然非常火辣,出了一身汗。走完栈道再走一段树林,就能看到灯塔了,灯塔不是所有时间都开放的(具体忘了)。看完灯塔就可以往门口走了,这段路上是广阔的草坪上稀稀拉拉种了几棵热带树,感觉不错。

栈道:

看完鹅銮鼻后还想继续往前看看,往前一点就能看到台湾最南点的指示,然后就想去看看,没想到非常陡的下坡,心想上来的时候肯定要耗不少电了。到了下面还得停车走几百米的小道,就为了一个标志,很多人围着标志留念,也就值这个吧… 路上看到了传说中要提前预约才能进的龙坑保护区。

上坡电动车爬的非常苦逼,一定耗了不少电但我们都没意识到这点…看地图龙磐才2KM多一点(龙磐到风吹沙、佳乐水就太远了),就义无返顾地继续走,谁知道就开始爬坡爬坡爬坡,车的动力逐渐不足,提示快没电了,天又开始下雨,真是无奈。路过一个军事区,冒着雨龟速爬到龙磐雨停了,差点以为不是龙磐,就一个牌子其他什么都没有,就是草原兮兮的。停车先给租车行打电话要求换电池,然后就往牌子方向走下去看看,穿过被雨淋得很恶心的泥地,鞋子废了也不管了,突然一片红土映入眼前,和植被的黄绿色、海水的蓝色组成了一副很奇特的景象。少见!前面一个牌子介绍这是崩崖地形。

龙磐:

这时老板的电话来了,回去一看送电池的来了,责怪我们不该走这么远,乖乖付钱开回去,回去下坡果然好很多,电也耗的少,开回垦丁大街还有电去南湾,老板也说再开2小时吧不收你钱,但是又下大雨,在街上吃完了中饭还没停,瞬间没了兴致,还了车。于是走到斜对面的全家等车,任何车来了招手就能上,价格也30,回到恒春的旅店休整下,烘一下湿掉的衣物。雨直到三点多才停,犹豫去不去白沙湾下海,而且经过刚刚那一出,不知道电动车能不能开到。最后问了下旁边的一家,他说完全可以啊,你在垦丁租的车也太烂了,电池小还不限速什么的,我们这个限速了都能从这里往返鹅銮鼻…价格也是100一小时,就果断租了走,这个车感觉电更多点,一路开到白沙(26公路开到一家7-11右转),还能上关山看日落啥的,但阴天就没去。路过猫鼻头没进去,因为冲着白沙去。白沙湾人不多,可能因为有点晚,有个地方可以换衣服洗澡什么的,收20,可以照看随身物品,很多人把东西一放就下海了。沙子非常细,水质也不错,目测胜过南湾小湾。

玩到快天黑,原路返回,看看地图上出火离恒春很近,电动车又有电就去了,随便找几个指示牌就能到,也就3-4公里,就是一个地下天然气储备的地方漏到地面来了导致这块地方的地下火是不灭的,人们都不惧这玩意,有两个香港游客拿了那种微波炉包装的爆米花在火上烤…你赢了…

回去的时候车动力居然也不足了,看来是体重问题…慢慢磨回去还车发现也耗了3个小时,都7点了,就赶紧去住处拿了寄存的行李就往恒春客运站走,随便吃了顿八方云集锅贴(一直怀疑和四海游龙有什么JQ…)买票到枋寮131块(最近的火车站叫枋山,但一天就两班火车…枋寮算大站,绝大部分火车都停),任何车都能上。其实就在回高雄的路上。回程的时候飙的飞快,三刻钟左右到了枋寮,才八点!(路上不一定报站,可以让司机叫你)下车就能看到火车站,真的很小,天朝乡镇级别…

来和新乌日高下立判一下

买了20:38莒光的,22:25到台东; 传说这南回线(高雄横穿到台东)走东西两段海岸线非常漂亮,但黑天导致这两段都没看到,郁闷。进简陋的站台候车,莒光号表面看起来不光鲜,但里面一点也不脏乱差,还是挺舒服的。天黑了窗外啥都看不见,总觉得一直钻隧道。台东到了也没比枋寮好哪去,估计东岸都这样的… 找火车站的旅客服务中心,问啥都不知道,只能靠自己了,打了个车去旅店,花东地区的的士收费非常猛,起步费100才1KM…加上夜间,6KM多居然收了240,一到旅店问还说250以下是正常价格…好吧。这里居然没wifi,手机共享笔记本网络起到作用了,看了花莲的住宿,但是没想好订几天,发现这个住宿居然有网站,就发邮件去订了1天,不走hostelworld就不收订金了。老板回的挺快。暂定第二天去绿岛,也没啥为什么就是心血来潮的,而没想到后面发生的事。

预算

恒春往返垦丁60 垦丁+恒春租车700 鹅銮鼻门票20 停车费10 白沙湾下海20 恒春-枋寮131 枋寮-台东172 的士120 台东住宿 490 TOTAL 1723

Day10 台东 – 绿岛(绿岛)

话说台东东部有俩离岛,小的叫绿岛离台湾近点,大点的叫兰屿离台湾远,只有在台东富冈码头坐船或是德安航空(订票:www.dailyair.com.tw,为了保护原住民利益网上只放出4-6个位子,所以只能去售票点…)的19座小飞机航班飞过去,位置上兰屿更偏一点也更偏门一点。夏季一般是热门,据说班次很多,现在2月份旅客稀少,富冈码头附近有很多当地旅行社打的2日游的团也没了人气。建议旺季报团,因为价格合算并包含很多项目,我们这种淡季自己去的就很杯具。淡季,往返绿岛兰屿就一天一班,而且时间不定,需要在网上查第二天的(green.taitung.gov.tw)。昨天就查了来回时间是9:30/14:30,于是行李放在旅店,找旅店叫车,其实是花200让旅店的人开车送到富冈码头,打车也差不多(旅店也有免费的自行车,玩市内的话应该是首选)。买票发现票价贵,往返920(虽然比单程980的航空便宜),更印证了报团合算。

刚上船没觉得啥的,后来在海上就终于领略了太平洋的威力,不是一般的颠簸:本来海上风大导致浪大,加上下雨,船头在破浪,导致船前后左右一起摇晃,塞在座位前的塑料袋成了人们的救命稻草,呕吐者一片,我也很不舒服,采取了坐过山车的姿势,背部用力贴住座位,不被各种力甩来甩去,加上没吃早饭,成功摒了1个多小时(按道理1小时就到了,逆风)到了南寮码头,这时候目测船上吐了三分之二,自己也不太舒服,缓了一会才好。小琉球的台湾海峡弱爆了!这时又开始下雨,看到租机车的问了也不行,只能自行车。这时候雨开始下大了,真是倒霉透了,垦丁也是这雨闹心… 整个岛被雾笼罩着看不清什么,往热闹的南寮商街走,这里应该是绿岛最热闹的地方,有7-11有全家,在全家躲了会雨(这里的物价也比岛上贵,贴了个纸说是因为配送原因,但是全家竞有看海的室外位置坐),雨稍小了点,准备先去旅客服务中心问问,但离码头略远(大概2KM),冒雨走到那边雨又下大了… 服务人员挺好的,自行车也是免费,她不建议我们什么都没玩就回去,等等天气变化,并建议我们去问问航空站的能不能买5点半的机票回去,不过今天的应该买不到了,就决定改签船票到明天,不然上个岛啥都没看太亏了,披着雨披也要转一圈啊,改签处就在服务中心里,不要钱(退票要手续费),得知明天的返程是12:30。我用手机发邮件给花莲的hostel说明情况(绿岛3G信号很好),台东住处没联系上,就罢了,总不可能把行李丢了吧。

等到下午,雨停了,放弃了离码头遥远的旅客服务中心租自行车,回到南寮码头去租自行车(因为还起来方便),没锁(偷不了,小琉球也是,岛上的车都不锁…),这时居然出太阳了,天气变的超好,就上路了,顺时针环岛(一圈20KM)。路过航空站(跑道跟大马路差不多,条件所限)、灯塔,一路上的店关门的关门歇业的歇业,呈现一片惨淡的景象,民宿就没有开的,找到一家开的民宿,推门进去居然没人,东西都在,门都不锁。好在看到南寮有两个正经旅店,不然真怕没的住。岛的东面由于无码头,海景非常不错,可惜天冷没人浮潜。

柴口浮潜区只剩小清新弹吉他了

然后就到了绿岛人权园区了,这里的工作人员一天估计见不到几个人态度依旧很好,这里是原来国民党关押政治犯的监狱,现在成为人权教育的标志,实地保留的很完好,加以图片文字的描述很触动人,国党自己打自己脸也挺狠的。对面有人权公园,有一个纪念碑刻着死者的名字。继续向前就要上山了,比小琉球的陡多了,雨后山上的水还哗哗地往下山流,只能推车了。上坡到一半能看到牛头山,以前疑似国军的靶场,可以上到山顶,但太累了就没上。

人权公园

监狱里的好诗

牛头山

继续推车上山,到最高处是“小长城”就是很长的小道可以走到海上的一块石头。接着就一路往下了,也很陡,捏着刹车还很快。路过梅花鹿保护区不过没看到,到了传说中的朝日温泉,同样没人,收费200,没付钱进去看了看,有可能是雨后的关系,感觉水很脏,绝对不适合泡,就回去了。这时候体力几乎耗尽。接着走,露营区不错可惜关门中;其他2个浮潜区也没人。回到南寮,已经没力气了,找了唯一开的2家旅店的一家因为在全家对面,价格700一人,已经是在台湾住的最贵的,不管了付钱!房间还不错,热水挺足。由于大雨,身上实在不堪,到了对面全家买了点能换的,洗了下裤脚然后用房间里的电吹风吹干,其他都换掉扔了,太窘迫了… 吃了点东西就睡了。晚上狂风大作,外面不停发出各种东西摇晃的声音和风声,颇为吓人。买了晕船液第二天备用,不知道有没有效果。电视里都是各地闹元宵的景象,台东玩起来最猛,各种人往人扮演的“寒单爷”身上扔鞭炮,惨不忍睹,不知道怎么熬下来的;马英九去了鹿港,那些看起来一般般的灯引来了非常多的人;平溪天灯节了,我们居然蜷缩在这里,太卢了!

这时能总结来绿岛和兰屿最佳的方式:夏季,找个民宿来两日游;晕船就飞机过去,不晕船就上船(夏季没有那么大的浪),兰屿别坐船。绿岛主要浮潜,兰屿看原住民祭。不然就别去了。

涉及的台湾好行时刻表:

东部海岸线(没坐)http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=40

预算 到富冈码头100 船票920 绿岛住宿700 TOTAL 1720

Day11 绿岛 – 台东 – 花莲(市中心)

由于船12点半才开,上午起床后就无所事事的看海,还好天气不错,对着海发呆了半天,想想在台北就少呆一天,一些去的地方要砍掉了。

还是浮潜区这里最适合发呆

到了中午天气又转阴,上船前没吃饭喝了晕船液,候船的人互相间都开玩笑说能不能熬过去,看来过来的时候都领略过了。上船后发现后舱居然是躺的!赶紧占个位子先,个人觉得躺着会好很多,有些人倒下就睡,但人手一个塑料袋备用,后舱很快就客满了。晕船液是不是placebo很难说,反正觉得挺困的,就是一镇静剂。开船后和旁边一个当地人闲聊,当地人说也就这季节的季风会这么厉害,夏天都风平浪静,看来他身经百战,当船一个跟头埋到浪里又钻出来的时候还招呼我来看,我坐着看一会就晕再躺下,但实在是壮观!8-9级风的浪很大,船比来的时候更颠簸,一些浪甚至越过客舱门打到客舱里了,救生衣也颠下来不少,还好一个小时就到了。很好奇那些去兰屿的都是怎么熬的?

坐船的方式

那么壮观的浪完全拍不出啊

下船看到吐的人不多,看来很多人有了准备。还看到码头看到了其他去绿岛的船(是不同的船依次运营),其他的船就比较大,不知道会不会好一点。在富冈码头走了半天没找到的士,碰到个卖释迦(一种很好吃的水果,吃了很多次)的,她居然打了个电话叫了部车来,这里释迦也便宜才20一个,买了几个走。

的士先在台东的旅馆停了下拿行李(行李完好),然后去火车站。一路上都和司机聊天,比如花东纵谷的问题,司机跟我们观点一样,还是包车比较好,价格约3000一车一天,花东纵谷是台东到花莲山脉沿线的一些自然风景,池上鹿野瑞穗卑南寿丰等等,而这样的景点散布在各个小火车站的附近,台湾好行的线路就十分尴尬,台东的纵谷鹿野线和花莲的花莲纵谷线都是各管各的地方,无法串联,而且景点分散车次又少,光靠公交肯定浪费很多时间,所以纯自助的比较难。东海岸同理。若有时间,可以在一个火车站下来晚一两天走再去下一个,但没时间的就尴尬了。司机以为大陆来的都是高富帅,跟我们吹嘘那些从台北包出租直接去垦丁的,花掉几万,让我们这些屌丝情何以堪。包车网站还是很多的比如http://www.hellocar.com.tw/

说到台东这个炸寒单,司机说肯定炸出满身泡,原来扮演寒单爷的人可以拿钱,现在没钱都是勇敢的年轻人。现代人看这些传统活动是不是感到太封建。

路过台湾银行停了下换完所有钱,这里汇率还要低… 到火车站约3点,买了15:20开17:54到的自强号,买了份传说中的池上便当上车,实际就是配菜杂一点的盒饭… 这个自强号内饰目测还不如前天坐的莒光,可能就是速度快点。

到了花莲火车站,东面出,出门右手边有个很大的旅客服务中心,是我见到最气派的,里面的工作人员态度也是非常好。一问,台湾好行手册上策划中的太鲁阁线居然开了!马上拿了张时刻表。乘坐就在火车站出门的左手边,与旅客服务中心正对。其他公交车也一样。

由于住处在火车站附近,用谷歌地图找到了。老板也很热情,告诉了我们太鲁阁的一些事宜。另外得知了花莲的七星潭也很有名,但没公车,打车大概250,骑车1小时(老板没自行车,花莲火车站左手边有个捷安特可以租——事实上捷安特全岛都有地方租),租机车别想喽。于是先去吃点东西,就去了花莲的市中心商圈——中山路、中正路、中华路三条路围城的区域,也不远看着地图走就行。路上有好多卖珍宝的,为了吸引大陆客连胡core像和五星红旗都挂在橱窗上了,太吃果果。商圈也没啥热闹的,吃了几家人比较多的,一家卖小笼包和蒸饺的店(名字忘了,小笼包就是小包子不是南翔无锡那种),鹅肉先生,曾记麻糬等等,嗯推荐下麻糬,10块一个还不错。转了圈回去了。另外说一句,名叫扁食的就是馄饨,别觉得新奇就去吃… 顺便认识了同住旅店的两位台湾年轻人,过来爬山的,看起来很厉害。

预算 的士回火车站210 台东-花莲345 花莲住宿1000两天 TOTAL 1555

Day12 花莲(太鲁阁、自强夜市)

今天目标只有太鲁阁了。按照hostel老板告诉我们的:

当地有很多一日太鲁阁的团,貌似加七星潭才700,不过不自由;自己去的话,就坐BUS去,台湾好行的车不多,可以坐当地的BUS,不过要在市中心绕一圈。

太鲁阁就是中部横贯公路的东端,这条路在山中穿行可以到台中,但是经常垮塌修路。基本上到天祥(白杨)就是终点了(后面还有梨山什么的),途中经过的砂卡当、燕子口、绿水、长春祠(排名分先后)什么的都推荐走一走。很多都因为塌方之类的不能走,比如白杨、九曲洞、布落湾…

我们起床的时候发现晚了,7点50的头班车来不及了下班9点(当地BUS头班车6:30,详见http://www.yati.url.tw/20110701t/hua6b.html 到天祥的),当地车是8:40就上了当地车,没想到在市中心里面绕,可能比台湾好行的车更绕,路过新城火车站(太鲁阁最近的火车站),就到入口了。直接坐到天祥。一路上的山路实在惊险,各种陡峭,十分壮观。但是过了燕子口居然修路,每一小时单向放车10分钟,只能干等。等了50分钟放行了,看了塌方的地方果然危险。

到了天祥去看看白杨替代步道,又塌掉了不能走,只能折回。折回的路上看到很多猴子出来游荡,看到我们了都瞪着我们,我赶紧护住相机,老子在峨眉都没看到猴子…

一家三口:

仰望峭壁:

附近有个类似庙一样的,没怎么看就往回等车了。绿水不去了坐到燕子口,司机告诉我们,公交没站牌的你们看到车就拦… 燕子口步道是跟车道走在一起的,就是看峡谷的,有一些游客跟我们逆向走,但他们都带着安全帽,看来是入口发的,心想不至于那么惨吧正好被砸中… 45分钟走完道路并入了主车道,没车,继续往下走好久终于看到车,拦!时间不多了,就直接去了太管处(入口),走到砂卡当(返程没有直接到砂卡当的)大概10几分钟,这是一条原住民也走的道,不过在旅客游玩时间不出现的。道路很长而且只能折返,跟燕子口不一样是看生态的,往里面走走发现溪水颜色很蓝,跟九寨沟差不多,空气非常好,可惜步道太长了,走走就到3点了,只能折回。

砂卡当

折回到太管处还没到4点,但是等了半天没来车,奇怪了去问工作人员,他们说可能提早走的,坑爹啊!那边倒是大陆团一个接一个上厕所,我们在里面玩的时候怎么没见到?看来跟团真害人啊!看时间表的话后面的车就要一个半小时以后了,就在太管处的茶室休息了,没想到4点半左右车子居然出现了,赶紧奔过去,司机说上面修路——岂不是时刻表的时间没准了。回到花莲,然后就直接去自强夜市看看,自强路和平路路口,离火车站还挺远,看地图走的走了半小时,过去发现生意惨淡啊,很多铺子是关的,可能是太早了?随便吃了点又开始下雨了,就打了个车回住处,收费跟台东一样,好在比较近。在住处里跟台湾人聊天,他们说明天可以带我们去七星潭。很感激!然后准备买票去瑞芳,这本来是一开始就想来的地方,现在反而更顺路了,这时候就要提早买火车票了,因为回台北方向人比较多。老板很好,拿自己的身份证帮我们订了票,然后到旁边的7-11就能付款取票了,很方便,票子还不一样。自强号9:05开11:23到。然后就懒得出门了,订了台北住宿,原来住的那个果然人满了,可惜了,对他家印象很好,换了家离捷运站近的。

涉及的台湾好行时刻表:

太鲁阁线http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=19

预算 花莲火车站-天祥 172 天祥-燕子口30 燕子口-太管处(砂卡当)50 太管处-花莲火车站92 打车100 TOTAL 444

Day13花莲 – 瑞芳 – 台北(七星潭、九份、平溪线)

今天很早就起来了,因为要去七星潭然后北上,然后那两个台湾人就开车带我们去了,其实开车挺快的20分钟左右。天气阴沉,只能看看就走了。七星潭其实是海,但是这里形成了一道湾,全是石滩,潮水在石头上涨落很特别,石头各种各样可以慢慢找奇特的,然后旁边居然有个空军基地,拍到了他们的飞机(F16?)

台湾人

台湾人把我们送到了火车站,一番感谢后就上路了。路过宜兰,很可惜没时间停留了(本来想去龟山岛,但3-10月才开放;礁溪温泉也没时间了)到了瑞芳,先寄存行李,果然离台北近就热闹,人很多,旅客服务中心的工作人员不停地回答问题,决定先去掉九份再去平溪(因为平溪铁路的时间固定),金瓜石和九份是顺路的,但是对挖矿没兴趣(黄金博物馆)就没去,有时间的可以去一下。去九份的车就在火车站对面坐(假日不一样,在斜对面),有台湾好行的车,但其他很多公车都到九份金瓜石,什么1062啊1013啊825啊826啊随便找一部车窗写着的就能上,在这里又能刷悠游卡了!然后车又开始爬山,九份是个山城,房子就在阶梯两侧建造,很有味道。15分钟就到了九份基山街,天又开始下大雨,开始在老街上找吃的,人超多,芋圆还有九份老面店的牛肉面都超赞,红糟肉圆不喜欢。然后就沿着竖崎路一路往下了,悲情城市拍摄的地点啊!

一路往下回到车道,发现九份的旅客中心在这里,对面就是等车处,但车子迟迟不来,原来是山路太狭窄,大巴经常在上面堵住,旁边的乘客告诉我现在工作日还好,周末更甚!所以九份就尽量别周末来了… 等了半天终于有车能下来了,坐回瑞芳火车站,这时候买平溪线的一日券,52块一天内任意次数往返。然后拿了平溪的时刻表就开始研究,平溪线是一条老火车线原先是运煤用的,就一条铁道来回跑——非常有感觉!火车表面漆成了天灯的样子,站台的灯也是天灯形状。主要是两个玩的地方,十分站附近和平溪站菁桐站附近(终点站),十分人比较多,但我们没怎么玩,十分印象最深的就是有一段铁路的两旁就是房子,游客们看到火车往两边靠让火车通过,没火车的时候就是正常的道路,让我想起以前网上看的一个视频… 然后从平溪下走到菁桐,不远(走106道),一路上都是老房子,似与世隔绝,非常安静。天灯似乎是平溪的代名词到处都有卖,但下雨明显生意不好,围观了别人放天灯的全程。到了菁桐转了转就往回乘了。菁桐有个铁道故事馆卖铁路周边的很有特色。另外看到瑞芳附近有个叫猴桐的猫村,喜欢猫的可以考虑考虑。

放天灯

回到瑞芳拿了行李,可以选择1062公交回忠孝复兴捷运站,但我们问了下铁路售票的,有区间车马上就到了,就选择区间车了,没有固定位子,票价也便宜49块。区间车跟以前坐的火车都不一样,座位跟地铁一样,乘坐的人们也把这车当做一种市郊联络线,几乎每个小站都停,台北市内都停了好几站,终于到了台北车站,10天环岛结束了!找到新的旅店休整,就再也没出门,明天准备在市内逛逛,野柳阳明山北投什么的都只能砍掉了,以后有机会再说。

涉及的台湾好行时刻表:

黄金福隆线http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=32

平溪铁路线

预算 花莲-瑞芳 365 平溪线52 瑞芳-台北 49 台北住宿1000两天 寄包60 TOTAL 1526

Day14 台北(国军历史馆、国父纪念馆、诚品、西门町)

今天反正很悠闲,于是睡了个懒觉去买邮票寄明信片,打了中华邮政的电话说北门邮局最大,就捷运坐到台北车站,地下街走到忠孝西路最西边(好像是Z区)出来继续往西,走到博爱路口就看到了,买个邮票还被采访,窘。然后准备左转走到中华路的西门站去坐捷运,后来突然发现西门那边有个国军历史馆就去了(西门3号口附近,旁边有个国军英雄馆居然是酒店…),看到了总统府的背面;这里肯定没有大陆客了,可以看看台湾角度写的历史。

有个金门喊话机特搞笑,先义正言辞交涉然后话锋一转开始放邓丽君… 回到西门捷运坐到国父纪念馆,总算看掉这里了!但非常无聊,文物什么的肯定不如南京,气势还不如中正纪念堂游客又多,纪念馆外面搞台北灯会,显然人们更注重这个,很快就撤了。值得注意的是国父纪念馆对面在造台北大巨蛋,好吧国父无安宁了… 然后在路口吃了顿汉堡王,大小比天朝的还小… 往诚品走,路过台北市政府进去看了看,果然开放,随意参观,然后就去诚品消磨了一下午,晚上去了趟有名的佳德糕饼,南京东路上,捷运不到就打车了,100多块就到了,佳德果然名不虚传,人巨多还不能刷卡,买了点几乎用光所有现金了;然后又打车去西门町,人也超多,在台湾南边兜了一圈不习惯了,草草收场落荒而逃。捷运返回。

预算 打车 200 TOTAL 200

Day15 台北

机票坑爹+1,中午的飞机,早上没吃饭就直接走了,因为要把钱用完。捷运到台北车站,5号口出,悠游卡还剩69块,一直沿着忠孝西路往前走就能看到客运站,买国光客运回去,现金还剩60几块。1个小时到了桃园机场,直奔二楼的7-11去看价格,算来算去买了几样东西加起来正好用完现金,悠游卡刷成0,顿时心理大爽,吃完就走。明信片可以丢在这里的邮筒,换钱的话换回来不合算,所以建议不要留太多… 桃园的免税店还是挺多的,这里就刷卡好了。

预算 国光客运 125 TOTAL 125

总预算 17815NTD 约为3860 RMB (不含吃是肯定的,这是个无底洞…)

三、后记

1、

以下hostel给我留下极佳印象,推荐:

台北 flip flop hostel

高雄 99 house

花莲 花莲背包客

2、第二次玩台湾的话就可以玩的比较精,砍掉常规景点,尤其是花东和宜兰多呆呆。可以去清境农场之类的,泡泡温泉比如礁溪、知本,实在蛋疼可以去澎湖马祖金门。

3、碰到绝大部分台湾人素质很好,尽量做到他们能做到的,比如快餐要求自己收拾的自己收拾,垃圾分类,地铁左行右立,有序排队,尽量不要做博爱座,发票捐给慈善组织(到处可见)等等,下面是典型例子:

转自 http://blog.renren.com/share/94380893/12492634463

[湾湾游]

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